Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

（國際）專訪：歐中經貿合作良好勢頭應保持並繼續得到強化——訪西班牙經濟學家胡里奧·塞瓦略斯

新華社馬德里12月9日電專訪：歐中經貿合作良好勢頭應保持並繼續得到強化——訪西班牙經濟學家胡里奧·塞瓦略斯　　新華社記者胡加齊　　西班牙經濟學家胡里奧·塞瓦略斯日前接受新華社記者專訪時表示，歐中經貿合作在衆多領域勢頭良好，這一勢頭應繼續得到強化，不應“去合作”“降水平”。　　塞瓦略斯指出，歐中經貿合作呈現出互利共贏、生機勃勃的積極態勢，促進了歐中工業領域的繁榮與穩定。雙方經貿合作催生了多元穩定的產業鏈供應鏈，通過互利合作，歐方從中國巨大的消費市場中獲益，中方投資也促進了歐洲國家的經濟與就業增長，中方也在與歐方的技術、管理經驗等交流中受益。　　他說，中國被歐方視爲許多供應鏈的“優先考慮合作伙伴”，歐中經貿合作在許多領域保持良好勢頭，未來這一勢頭應繼續保持並得到強化，不應“去合作”“降水平”。　　塞瓦略斯說，國際貨幣基金組織預測今年中國對全球經濟增長貢獻率將達到三分之一左右，中國在歐洲經濟復甦、貿易平衡以及供應鏈強化方面仍將發揮重要作用。中國經濟復甦及採取的積極舉措，對歐洲而言也是利好消息。　　他表示，中國正在推行的綠色轉型戰略與歐方高度契合，這有利於雙方合作和技術轉讓。對歐方而言，歐中雙方在各領域持續開展對話與合作，無論是對於共同應對挑戰，還是對於確保雙方平衡、可持續、互利共贏關係的發展，都至關重要。　　塞瓦略斯認爲，西班牙目前作爲歐盟理事會輪值主席國，有機會通過推動積極對話等外交途徑，繼續提升西班牙乃至整個歐盟的對華關係。在他看來，歐中雙方在增加公平貿易與投資機會、應對全球氣候變化、科技創新、人文交流等方面依然大有可爲。（完）

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

日商三井發展高雄大型商業設施比照臺中投資規模

（三井不動產董事長兼總經理下町一朗（左）9日拜會高雄市長韓國瑜（右），並說明三井不動產集團在臺灣及高雄的投資策略。圖／高雄新聞局提供）

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三井不動產董事長兼總經理下町一朗9日表示，三井不動產集團2013年開始投資臺灣開始，對臺灣市場深具信心，雖然新冠病肺炎疫情在全球擴散，但三井集團投資臺灣的方向，迄今並沒有改變，未來，投資高雄市的第一站，將比照臺中市的投資規模，並先尋找大型商業設施的開發投資機會。

高雄市長韓國瑜除了感謝三井集團看好高雄市發展潛力之外，並允諾全力協助，同時指示高雄經濟發展局、都市發展局、以及地政局組成專案小組，協助後續相關作業，希望爲高雄城市轉型注入新思考，帶來新商機。

在經濟部投資臺灣事務所、高市府經濟發展局、以及高雄市工商發展投資策進會的引薦下，三井不動產董事長兼總經理下町一朗率隊，9日拜會高雄市長韓國瑜，並說明三井不動產集團在臺灣及高雄的投資策略。

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三井不動產集團董事長下町一朗表示，三井不動產集團對臺灣市場深具信心，從2013年開始投資臺灣不動產，其中，已決定的投資個案中，最大投資金額接近百億元，並將創造數千名的就業機會。

他說，雖然新冠肺炎（COVID-19）疫情在全球擴散，但，三井集團投資臺灣的方向，到目前爲止，並沒有變化，未來，仍持續於北中南佈局投資商業設施、住宅及其他等事業體系。

下町一朗指出，目前除了已開幕營運的三井林口OUTLET PARK、及三井臺中港OUTLET PARK之外，也已取得高鐵臺南站土地的OUTLET PARK開發權，另，三井集團旗下的大型商場LaLaport品牌，也已預訂於臺北市南港及臺中市展店，並預定在臺北市展開三間三井花園品牌飯店。

他說，未來，投資高雄市的第一站，將會是比照臺中市的投資規模，並先尋找大型商業設施的開發投資機會。

韓國瑜指出，高雄擁有海空雙港，是一座充滿活力與潛力的城市，過去是臺灣工業重鎮，在城市轉型過程中，逐漸成爲南臺灣重要科技重鎮，三井願意佈局投資高雄，顯示看好高雄市經濟發展的信心，他希望能借重三井在開發不動產方面經驗，爲高雄城市轉型注入新思考，高雄在各方面發展肯定卓越進步。

韓國瑜表示，高市府全力投入改善高雄市投資環境工作，引資招商從不懈怠，日本在20多年前經歷城市轉型需求，三井不動產積極參與了日本再開發事業，有許多成功實績與案例，包括位於日本神奈川縣川崎市川崎車站前的「Lazona川崎廣場」，川崎市是以重工業爲主要產業之城市，因傳統產業外移，其工業用地面臨在開發之課題，可做爲進駐高雄學習與借鏡。

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

泰安市召開城區基準地價更新成果聽證會

泰安市召開城區基準地價更新成果聽證會
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 潜觉者
 神紋道

通訊員韓長清趙立霞

12月6日，泰安市自然資源和規劃局根據《國土資源聽證規定》要求，召開泰安市城區基準地價更新聽證會。會議邀請特約人士、市直有關部門、各工業園區、用地單位、土地評估中介機構等有關人員參會，聽證主持人譚培營主持會議。

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會上，各位聽證代表聽取了泰安市基準地價更新工作辦公室工作人員關於基準地價更新成果的彙報，並就更新工作成果的有關事項提出問題和建議，工作人員逐一進行了解釋和說明。

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泰安市基準地價更新工作辦公室表示，下一步將充分考慮和採納聽證代表的意見建議，進一步修改完善更新成果，使該項成果更具科學性、指導性和實用性。基準地價更新成果將於近期提報市土地資產管理委員會研究，經省自然資源廳驗收後，由市政府公佈實施。

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

《國際產業》抵制俄國殼牌補一刀

而在前一天，英國石油(BP)宣佈將拋出對俄羅斯石油(Rosneft)的持股；而此舉可能讓英國石油損失250億美元。挪威國家石油(Equinor)也正計劃決定要退出俄羅斯。

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殼牌指出，將退出在庫頁島的液化天然氣工廠。殼牌對該廠持股27.5%，而該廠主要由俄羅斯天然氣巨頭Gazprom持股50%。

殼牌說，退出俄羅斯合資企業將導致公司鉅額虧損。殼牌稱，截截至2021年底，在俄羅斯的企業擁有約30億美元的非流動資產。

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殼牌執行長Ben van Beurden在聲明中說，對於在烏克蘭的生命損失感到震驚，對於烏克蘭發生的毫無意義的軍事侵略行爲感到遺憾。

英國石油的消息人士指出，英國石油執行長Bernard Looney早在上週四入侵事件爆發時，即與經營團隊召開緊急會議，會議中並明確表示，公司對俄羅斯石油公司的投資已經站不住腳，退出是唯一可行的方案。隨後在週末舉行的董事會投票中，決定立即退出俄羅斯石油的股份。

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

氣立11月及前11月營收雙雙下滑

氣立8日公佈，11月合併營收1.18億元，年減11.83％；前11月合併營收12.46億元，年減25.58％。氣立表示，目前整體市況相對去年低迷，營運動能較爲趨緩。依據往年經驗，3、4月進入消費性電子產業旺季，預期明年第二季起，消費性電子產業景氣有機會逐漸復甦，可替氣立營運注入活水。

氣立指出，研調機構Digitimes Research預估2023年全球伺服器出貨量衰退幅度約4.8％，今年伺服器市場面臨下游客戶庫存調整的修正期，但隨着Intel、AMD兩大晶片廠新平臺陸續推出新的處理器（CPU），加上隨着庫存調整結束，市場看好伺服器供應鏈後續營運動能增溫，Digitimes Research進一步指出，全球伺服器市場在2024年將可望重回成長。

此外，AI應用領域廣泛，研調機構IDC也預估，全球AI市場在2025年時將達到2,400.62億美元的規模，屆時需要更多大型資料中心，刺激更多伺服器的需求。除伺服器的成長外，NB與PC成長動能也是明年市場值得關注的焦點。

氣立指出，通常NB使用年限約3~5年，2020年爆發新冠疫情，居家上班、上課需求急速增加，帶動NB銷售快速成長，明年陸續進入換機潮。

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氣立表示，調研機構TrendForce 發佈最新報告指出，今年Q2起筆電通路庫存水位轉趨健康，尤以北美市場對中階、低階消費型筆電機種的需求最爲明顯。TrendForce預期，隨着市場庫存轉爲健康，且預期通膨壓力漸趨穩定，2024年全球筆電出貨量可望從谷底反彈，約有2至5％的成長幅度，出貨量將略高於疫情前的水準表現。同時，今年AI風靡全球，電腦大廠宣佈明年要推出新一代AI NB／PC，也可望推升另一波出貨與銷售。

氣立表示，隨着市場預期明年伺服器與電腦的出貨量復甦，可望推升相關供應鏈製造需求，也有助同步帶動氣立營運回穩。

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

臺驊斥資3億買長榮股共買進2,900張

臺驊（2636）昨（8）日公告買進長榮海運（2603），主要是提高資金運用效益，這次買進的期間自2023年7月19日到12月8日止，共買進2,900張，每股平均價格爲110.39元，交易總金額達3.2億元。長榮海運昨天收盤時股價來到118.5元，上漲2.6%。

除了買進長榮海運，臺驊也公告處分陽明6,704張，以平均單價44.02元，交易總金額達2.95億元，處分利益0.24億元。對此，臺驊表示，提高資金運用效益。

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臺驊目前持有長榮張數爲3,300張，持股金額爲3.91億元，持股比率0.16%。

法人分析，長榮海運今年獲利表現不錯，第3季除有利息收入、出售長榮航空獲利認列及匯兌收入等，第3季業外獲利增加101.34億元；本業部分，第3季獲利表現比市場預期還好。

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

汽車產業旺季效應發酵巧新11月合併營收創高

尤其，豐通、Jaguar、Porsche等的單月出貨業績，相較上期及同期大幅度提升，推升雲林廠產能近滿載水準，及屏東廠稼動率持續提升，助力巧新11月營收繳出上述營運佳績。

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巧新8日也公佈今年前三季財報，前三季合併營收達55.73億元，年增15.75％，受惠於豪華新車市場銷售穩健，加上各品牌車廠加速去化積累的新車款訂單及新車款上線，帶動巧新今年前三季客製化輪圈的提貨量表現明顯增加，加上運費價格回穩、美元升值效應挹注，中和升息對財務成本增加影響，不過，累計今年前三季稅後純益4.53億元，年減17.58％，EPS2.15元，略低於去年同期的2.57元。

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巧新表示，今年前三季來自包括JLR、Porsche、豐通等歐、日系品牌車廠提貨力道明顯提振，前三季輪圈總出貨數，明顯較去年同期成長16.31％。

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在出貨量能放大的同時，巧新也持續強化自動化生產、製程效率優化、並透過屏東熔鍊廠有效節約原物料成本，在整體產能稼動率穩步提升下，今年前三季毛利率21.44％，高於去年同期的17.75％，營業利益由去年純損，轉爲利益，營業利益率達8.65％，聯袂繳出較去年同期皆呈正成長的優異成績，可見產能效益與管理成效彰顯。

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展望2024年，巧新對於整體營運向上成長深具信心。巧新表示，將隨着主要客戶的拉貨力道增加態勢不變下，有望創造公司客製化輪圈出貨量達兩位數年增率的目標前進，挹注未來營收表現有機會挑戰歷史新高佳績。

不過，巧新仍持續優化產品結構、改善製程效率、拉昇再生鋁圈出貨量等重要策略實施，以期今年度獲利表現有機會遞出一張亮麗的成績單。

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Posted on 2023 年 12 月 9 日 by Edlyn Halsey

跨界出擊起航臺灣虎航×Rakuten Monkeys 聯名彩繪二號機亮相首飛

臺灣虎航今日宣佈與Rakuten Monkeys再推出聯名彩繪二號機，初次亮相即執飛桃園-新潟航線。臺灣虎航提供

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繼2021年3月臺灣虎航-創（6757）與Rakuten Monkeys推出首架聯名彩繪機，獲得各界熱烈迴響以來，臺灣虎航今日宣佈與Rakuten Monkeys再推出聯名彩繪二號機，初次亮相即直飛桃園-新潟航線；爲了慶祝聯名彩繪二號機首航，特別在桃園機場的候機室舉辦首飛慶祝活動，和搭乘首航班的旅客共同歡度這值得紀念的一刻。

迎接首飛喜事，臺灣虎航董事長陳漢銘及Rakuten Monkeys副董事長暨領隊川田喜則也特別前來共同見證，並期盼藉由聯名彩繪二號機的推出，完美傳達出臺灣虎航的活力及熱情，以及Rakuten Monkeys的熱血應援氛圍。自今日正式起航後，將會有二架聯名彩繪機同時服役，將以滿滿的活力，乘載每一位旅客飛往其旅遊目的地。

陳漢銘表示，臺灣虎航與Rakuten Monkeys的合作緣份始於2020年，彼此對於合作方向有許多共識，相談甚歡，這段期間陸續催生了聯名彩繪一號機、「臺虎樂猿．10號應猿團」微旅行、臺虎主題日等衆多合作案，都獲得各界好評。相信藉聯名彩繪二號機的起航，勢必能再爲彼此品牌開拓出不只雙贏，更是在臺日市場都可以多贏的局面。

爲了慶祝聯名彩繪二號機首飛，今日所有搭乘首飛航班的旅客，皆可獲得臺灣虎航和Rakuten Monkeys聯名推出的限量夢想馬克杯、精美口罩組和首航紀念明信片乙份，且機上也特別提供特製造型餅乾供旅客享用。另外，除了有親切的虎妞們與旅客合影留念外，樂天女孩包括十元、卉妮、宋宋、慧慧等人也特別前來應援，獻上熱情洋溢的啦啦隊表演，獲得現場旅客的如雷掌聲，加上候機室隨處可見虎將和Rocky的造型擺飾，充滿了節慶般的歡樂氛圍，讓搭乘此首飛的旅客紛紛開心表示「真的是太幸運了」。

於今日風光起航的聯名彩繪二號機，延續一號機的設計概念，再度採用握拳極具有魄力的吉祥物Rocky來作爲主視覺，營造出滿滿的應援活力，同時也把Rakuten Monkeys的球隊logo移至機身前方更醒目的位置。未來一個月內，除了桃園-新潟航線外，桃園-名古屋、桃園-大阪關西、桃園-沖繩那霸、桃園-首爾仁川都有機會可以搭乘到任一架聯名彩繪機，短期間內有計劃搭乘這些航線的旅客，或許就有機會近距離感受聯名彩繪機滿滿的元氣活力。更多相關訊息請參考活動頁(https://reurl.cc/XmdYLR)。且爲慶祝聯名彩繪二號機活力起航，臺灣樂天信用卡也推出全卡友至專屬購票網頁購買臺灣虎航全航線來回機票，最高可享四人以上同行票價7折起之優惠，活動期間至2023年12月21日晚間23:59爲止，歡迎至臺灣樂天信用卡官網查詢。

美11月就業人口增數多於預期失業率意外下滑

臺灣虎航爲臺灣第一也是唯一的低成本航空，目前共飛航日本、南韓、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，提供民衆最豐富多元的選擇。與航線有關的不定期優惠訊息請連結至臺灣虎航官網(www.tigerairtw.com)查詢，或加入臺灣虎航官方粉絲專頁(www.facebook.com/TigerairTaiwan)並關注臺灣虎航官方IG帳號(tigerair.taiwan)，以獲得第一手的消息。

臺灣虎航董事長陳漢銘(右)及Rakuten_Monkeys副董事長暨領隊川田喜則於大型登機證上簽名留念。臺灣虎航提供

美股全面崩潰散戶跌到哭！可能結局曝光太恐怖

美股重挫引發全球股市出現震盪。（示意圖／美聯社）

台湾虎航联名彩绘二号机亮相　国泰航空订购6架A350F货机

受到通膨數據未見降溫趨勢，聯準會可能在本週強勢升息等因素影響，美股道瓊兩天重挫超過1700點，標普500指數更跌落技術性熊市，引發投資人哀號，在此背景下，有專家預測，聯準會有機會做出一口氣升息三碼的決定。而從歷史紀錄來看，落入熊市的標普500指數未來也會出現令投資人更痛苦的走勢。

上週五美國公佈5月消費者物價指數（CPI）年增率達8.6%，創下1981年來的新高紀錄，引發當天美股道瓊重挫880點，標普500指數、那斯達克指數及費城半導體指數都出現超過3%的跌幅，沒想到，週一市場仍承壓，道瓊再跌逾876點，那指跌4.68%，費城半導體挫低5.61%，標普500指數也出現3.88%的跌幅。

台驊斥資3億買長榮股共買進2,900張

綜合外媒報導，對此，CNBC資深財經記者Steve Liesman表示，「我的消息是聯準會將宣佈升息三碼，這是非常有可能的事情，儘管聯準會主席鮑爾曾說過並未考慮升息三碼，但他也強調委員會將持續關注經濟狀況，這可能會讓情況有所改變。」

儘管如此，標普500指數今年以來已大跌超過2成，已符合技術性熊市的定義，這也代表投資人未來將面臨更痛苦的市場走勢，投資分析機構CFRA Research分析師Sam Stovall認爲，自1946年以來，標普500指數歷經13個熊市，平均跌幅達32.7%，其中2007至2009年金融危機所造成的熊市還重挫近57%。

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此外，歷史數據顯示，標普500指數落入技術性熊市後，平均需要一年多的時間才能觸底，且大概需要兩年的時間才能漲回之前的高點，過去13次熊市中恢復到盈虧平衡的時間不盡相同，最短花費3個月，最長則花費69個月。

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